Este hito marca un paso decisivo en el compromiso del Gobierno del Presidente Gabriel Boric por avanzar hacia una movilidad más limpia y sostenible, impulsando políticas públicas desde las regiones, con una mirada descentralizada, participativa y alineada con las metas de carbono neutralidad al 2050.

La ceremonia, realizada en el Parque El Loa de Calama, fue encabezada por el Subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, junto a la directora Ejecutiva de la Agencia de Sostenibilidad Energética, Rosa Riquelme.

El hito contó además con la presencia de la Seremi de Energía de Antofagasta, Dafne Pino Riffo, la seremi de Gobierno Paulina Larrondo, el jefe de la División de infraestructura y transporte del Gobierno Regional y las seremis de Energía de la Macrozona Norte: Julio Verdejo, de la región de Arica y Parinacota, Séfora Sidgman de Tarapacá y Yenny Valenzuela de Atacama.

Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública

El Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública (PMICP) es una iniciativa del Ministerio de Energía, desarrollada por la Agencia de Sostenibilidad Energética, en el marco de la Hoja de Ruta para el Avance de la Electromovilidad 2023–2026.

Su objetivo es planificar, diseñar y fomentar el despliegue estratégico de una red de cargadores eléctricos de acceso público en todo el país, asegurando la existencia de al menos un punto de carga cada 100 kilómetros en rutas interurbanas.

La primera versión del plan se enfoca en la Macrozona Norte, que abarca las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá, Antofagasta y Atacama, territorios que presentan brechas relevantes en infraestructura. A través de un enfoque participativo, técnico y territorial, esta hoja de ruta busca reducir la “ansiedad de autonomía”, eliminar barreras de acceso a la carga y habilitar las condiciones necesarias para masificar la movilidad eléctrica en el país.

El Subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, valoró esta instancia y mencionó que “la electromovilidad ha dado grandes pasos en los últimos años, aumentando en un 183% la venta de vehículos eléctricos en 2024. Por lo mismo, desde el Ministerio de Energía nos hemos enfocado en generar la infraestructura de carga necesaria para ese impulso de la electromovilidad, y por eso hoy presentamos este Plan Maestro que viene a cerrar algunas brechas que existían especialmente en la Macrozona Norte. La meta que nos hemos puesto con este plan es a 2035 tener al menos un cargador cada 100 km en las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá, Antofagasta y Atacama”.

Por su parte, la directora de la Agencia de Sostenibilidad Energética, Rosa Riquelme, explicó que “la relevancia de este Plan es que es el primero de varios que estamos pensando, pero partimos en esta macrozona, porque es donde hay más potencial, donde la disponibilidad de energía condiciona a que la electromovilidad pueda avanzar más rápido y en ese sentido, el plan es una hoja de ruta concreta que establece en tres ejes 8 medidas que van a permitir desplegar la infraestructura de carga pública”.

Programa Mi Taxi Eléctrico

Como una muestra concreta del avance de la electromovilidad en la región, 10 taxistas de Calama recibieron sus nuevos vehículos 100% eléctricos, en el marco del programa Mi Taxi Eléctrico.

La seremi de Energía, Dafne Pino Riffo, junto a la seremi de Gobierno, Paulina Larrondo, y el jefe de la División de Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional, entregaron las llaves de los modernos automóviles a los nuevos beneficiarios, quienes desde ahora forman parte activa de la transformación del transporte público en la región.

Con esta entrega, el programa “Mi Taxi Eléctrico” cuenta con un total de 19 taxis colectivos eléctricos en la región de Antofagasta, marcando un avance significativo hacia una matriz de transporte más sostenible.

Al respecto la seremi, Dafne Pino Riffo señaló que “hasta ahora, hemos entregado 15 taxis eléctricos en Calama y 4 en Antofagasta, y seguiremos avanzando. Para seguir creciendo y expandiendo esta transformación, necesitamos contar con instrumentos robustos que identifiquen brechas, orienten decisiones y permitan planificar con visión de futuro. Por eso, hoy también destacamos la importancia del Plan Maestro de Infraestructura de Carga y la Hoja de Ruta Regional de Electromovilidad”.

Desde el Gobierno Regional de Antofagasta aseguran que este tipo de actividades “nos pone muy contentos, porque hoy como dice nuestro gobernador, todos los beneficios que tiene nuestra región se ven reflejados en nuestros ciudadanos. Hoy estamos entregando una herramienta de trabajo, no solamente haciendo una transición hacia la electromovilidad, sino que Calama está siendo protagonista y se está impulsando desde el territorio”, comenta David Martínez, jefe de la División de Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional de Antofagasta.

Este recambio vehicular permite a sus beneficiarios alcanzar ahorros mensuales que fluctúan entre los $200.000 y $400.000 en combustible y energía, y aporta además a la reducción de 10,73 toneladas de CO₂ equivalente al año, lo que representa la plantación de 493 árboles.

Mi Taxi Eléctrico Antofagasta es una iniciativa impulsada por la Seremi de Energía, financiada por el Gobierno Regional de Antofagasta y ejecutada por la Agencia de Sostenibilidad Energética, que entrega un cofinanciamiento de entre $12 y $16 millones de pesos para que 59 dueñas y dueños de taxis y colectivos puedan renovar sus vehículos con tecnología 100% eléctrica.

Además, el programa incluye la instalación gratuita de un cargador residencial de 7 kW, asegurando el funcionamiento continuo de cada unidad.

Antofagasta, 30 de abril de 2025. Con el objetivo de incentivar a conductores y conductores de taxis de la región a sumarse al programa “Mi Taxi Eléctrico”, la Seremi de Energía de Antofagasta, junto al Gobierno Regional y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), llevarán a cabo dos jornadas de test drive. Las actividades se realizarán el próximo 07 y 12 de mayo en Antofagasta y el 09 y 14 de mayo en Calama, las que estarán dirigidas a potenciales postulantes del programa.

La instancia, estará a cargo del proveedor automotriz Salinas y Fabres S.A. (SALFA), contará con la exhibición y prueba de manejo de vehículos eléctricos de las marcas GAC y BYD, recientemente incorporada al catálogo del programa.

Durante la jornada, se dispondrá de una unidad de vehículo eléctrico de cada modelo ofrecido por SALFA, con el fin de que los asistentes puedan conocerlos en detalle, realizar pruebas de conducción y resolver dudas técnicas y administrativas respecto al proceso de postulación.

Al respecto la seremi, Dafne Pino Riffo, señaló que “actualmente, el programa cuenta con 38 cupos disponibles para taxistas de Antofagasta y Calama. Por eso, como Seremi de Energía, estamos trabajando con fuerza para apoyar a quienes deseen postular, ya que esta iniciativa representa importantes beneficios. Invitamos a las y los conductores de taxis de ambas comunas a sumarse a esta experiencia y conocer en primera persona las ventajas concretas de la electromovilidad: ahorro en combustible, menos gastos en mantenciones, una mejor calidad de vida y un menor impacto ambiental”, destacó la seremi de Energía de Antofagasta, Dafne Pino Riffo

Test Drive

Los test drive buscan brindar a los postulantes una experiencia directa con los vehículos eléctricos, facilitando la toma de decisión a través de:

– Pruebas de conducción de los modelos de vehículos eléctricos GAG y BYD.

– Asesoría técnica del proveedor automotriz SALFA.

– Orientación por parte de profesionales de AgenciaSE a sobre los beneficios y requisitos para postular al programa.

Las jornadas de pruebas se realizarán en Antofagasta los días 07 y 12 de mayo a las 11:00 horas en la sucursal de SALFA, ubicada en Pedro Aguirre Cerda 7022. En tanto en Calama, las actividades se llevarán a cabo el 09 y 14 de mayo a las 11:00horas en las dependencias de SALFA, ubicadas en Balmaceda 2150.

Mi Taxi Eléctrico

El programa Mi Taxi Eléctrico, es una iniciativa impulsada por la Seremi de Energía, financiada por el Gobierno Regional a través d fondos del FNDR y ejecutada por la AgenciaSE, que tiene como objetivo acelerar la incorporación de vehículos eléctricos en el transporte público menor mediante un importante cofinanciamiento que varía entre los 12 y los 16 millones de pesos más la instalación gratuita de infraestructura de carga domiciliaria. En la región de Antofagasta, el programa contempla 59 cupos para taxis colectivos urbanos, taxis básicos, ejecutivos y de turismo, de los cuales 38 aún están disponibles.

Para más información sobre el programa, las y los interesados pueden visitar el sitio web: www.mitaxielectrico.cl  o acercarse a las oficinas de la Seremi de Energía, ubicada en General Borgoño 934 oficina 402, Antofagasta.

Antofagasta, 6 de febrero.  Un hito que marca el puntapié inicial para la  electromovilidad en el transporte público menor se vivió este jueves en Antofagasta, con la entrega  de los primeros tres vehículos eléctricos del programa “Mi Taxi Eléctrico”

En una emotiva y memorable ceremonia realizada en la Plaza Sotomayor , la  Delegada Presidencial Regional, Karen Behrens junto a la seremi de Energía, Dafne Pino Riffo y el jefe de División de Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional, David Martinez, hicieron entrega de las llaves de los primeros tres vehículos 100% eléctricos  a Yeni Poma, Hugo Riquelme y Ricardo Alvarado, quienes recibieron un cofinanciamiento para cambiar sus vehículos a combustión interna y ser los primeros taxista de Antofagasta en sumarse al programa y recibir el esperado taxi eléctrico.

De esta forma, desde hoy Yeni Poma es la primera taxista mujer de Antofagasta en ser la  flamante dueña del vehículo eléctrico marca MG,  modelo ZS EV72kWh. Mientras sus colegas Hugo Riquelme y Ricardo Alvarado, optaron por el auto marca MG  modelo MG MG4 77kwh.

Mi Taxi Eléctrico Antofagasta, es una iniciativa impulsada por la Seremi de Energía,  financiada por el Gobierno Regional de Antofagasta y  ejecutada por la Agencia de Sostenibilidad Energética, que entrega un cofinanciamiento para que 59 dueños y dueñas de taxis y colectivos puedan cambiar sus vehículos a combustión interna por tecnología 100% eléctrica y así potenciar la electromovilidad en el segmento del transporte liviano en sus diferentes modalidades: taxis básicos, turismos, ejecutivos y colectivos, marcando un paso significativo hacia un transporte más limpio y sostenible para la región de Antofagasta.

En esta línea la autoridad regional de Energía destacó este día como uno histórico que marca la concreción de un paso significativo en el despliegue de la electromovilidad en el segmento del transporte público menor.

“Hoy es un día muy importante, pues con la entrega de los primeros tres taxis eléctricos damos el puntapié inicial al despliegue de la electromovilidad en el transporte público menor en Antofagasta.  Esta iniciativa, no se trata solo de cambiar un tipo de vehículo por otro, es el punto de partida de un proceso de transformación en la forma en la que nos movilizamos y representan un alivio económico para los taxistas, pues gracias a estos vehículos podrían alcanzar ahorros mensuales de entre 200 y 500 mil pesos en combustible y energía, además de una reducción del 75% en los costos de mantención. El impacto de este programa va más allá de quienes reciben estos vehículos, pues beneficia a toda la comunidad, permitiéndonos tener una ciudad más limpia y menos contaminadas”.

El Gobernador Ricardo Díaz, recalcó que se están generando las condiciones para que exista el ecosistema que permita el avance de la electromovilidad.  “Por eso es que el Gobierno Regional ha ido impulsando la instalación de buses eléctricos y también de taxis eléctricos, para que así esta fuente de movilidad que requiere cobre y que requiere litio sea prioritaria en nuestra región. En la medida en que impulsamos el transporte público eléctrico, vamos a ir generando las condiciones para que hayan electrolineras, servicios técnicos que vean la electromovilidad y de esta manera que usted y yo, vecinos, podamos también cambiarnos a esta nueva tecnología. Esta es una gran noticia, una excelente noticia, que nuestros distintos dueños de taxis puedan postular a este sistema y hoy lo que estamos concretando es la entrega de los primeros vehículos eléctricos para locomoción. De esta manera estamos cumpliendo el anhelo de ser una región pionera en electromovilidad”.

Hugo Riquelme, taxista de la línea 211 quien es uno de los primeros taxistas beneficiarios manifestó que, “desde hace tiempo estaba pensando en el tema de cambiar vehículos por uno menos contaminante, pensando en los híbridos, pero ahora se presentó la oportunidad donde uno invierte menos porque recibió el apoyo del gobierno regional. Un 50% aproximadamente, tal vez un poco más es lo que aportó ello. Y por eso, es muy, muy, muy bueno”

Tras apreciar en detalle los beneficios de esta tecnología, Hugo Riquelme llamó a sus colegas a sumarse a esta iniciativa. “Me costó un poco decidirme, pero ya ahora que lo tengo, lo traje desde la automotora y es exquisito el auto, exquisito. Insto a ustedes, a aquellas personas que quieran, que están prestando servicio de transporte, que se atrevan y van a estar muy agradecidos”.

Por su parte la Delegada Presidencial Regional, señaló que “esto implica la democratización de este sistema para todas las personas y implica no solamente poder ser más amables con el medioambiente en cuanto a la movilidad de las personas sino también mayor bienestar porque esta forma de transporte también implica menos emisiones de ruido mayor comodidad, menor gasto para las personas por lo tanto, solo trae beneficios para nuestro medioambiente, pero también para la economía de las personas”

Beneficios 

El programa considera dos tipos de incentivos para los beneficiarios y beneficiarias, además del cofinanciamiento que varía entre los $12.000.000 hasta $16.000.000 según la autonomía del vehículo, considera, también, la infraestructura de carga, es decir la instalación de un cargador domiciliario de 7 kW para asegurar la operación. Además, esta tecnología permite un ahorro significativo, ya que los datos del programa indican que un vehículo que recorre 5.000 km/mes (operación promedio) puede ahorrar más de $500.000 mensual en concepto de combustible/energía cambiándose a la electromovilidad.

Es relevante señalar que dos de los tres servicios de aprovisionamiento e instalación de cargadores están siendo realizados por el instalador local RC Ingeniería Eléctrica, quien fue capacitado en 2023 a través de los programas de formación de la Agencia de Sostenibilidad Energética, en colaboración con Inacap. Esto evidencia cómo el ecosistema de la electromovilidad en la región avanza, generando la creación de un círculo virtuoso, entre usuarios de vehículos eléctricos, proveedores de estos vehículos e instaladores capacitados para su correcta implementación.

Alcances del programa

El programa se enmarca en la Estrategia Nacional de Electromovilidad, que busca que al 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos sean de cero emisiones, como parte de los esfuerzos nacionales para alcanzar la carbono neutralidad al 2050.

Actualmente, el programa tiene 41 postulaciones iniciadas en la región, de ellas, 31 han sido aprobadas administrativamente y 29 ya están en la etapa de elección del vehículo, el cual los convierte en directos beneficiarios/ as del cofinanciamiento. A la fecha, ya se han entregado cinco  vehículos en la región.

Para las y los taxistas que deseen sumarse a este programa aún pueden hacerlo, dado que esta iniciativa cerrará el proceso de inscripción cuando se complete la totalidad de los 59 cupos. Las personas interesadas pueden  obtener más información y postular  ingresando  a la página web: www.mitaxielectrico.cl. 

Un hito para el despliegue de la electromovilidad se vivió este martes 24 de septiembre en Calama, pues el programa “Mi Taxi Eléctrico” entregó los primeros dos vehículos eléctricos (VE), los que a contar de este día circularán por las calles de la comuna loína.

En una ceremonia realizada en la plaza 23 de marzo de la ciudad, el Gobernador Ricardo Díaz Cortés, junto a la seremi de Energía, Dafne Pino Riffo hicieron entrega de las llaves de los vehículos 100% eléctricos marca MG, modelo MG4 77kwh a Roxana Rojas conductora de colectivo urbano y Carlos Colman, conductor de Taxi Básico, quienes destacaron los beneficios del programa.

“Ha sido un proceso bastante bonito, muy interesante, con mucho apoyo. En este caso, darle las gracias al gobernador, a la Seremi y también a la automotora que licitó para entrar en este programa. E incentivar a que la gente, los colegas postulen, que se inscriban en “Mi Taxi Eléctrico”, porque es una gran iniciativa”, comentó Roxana Rojas, conductora de colectivo de la línea 11 de Calama. Del mismo modo, su colega Carlos Colman, contó su experiencia con el programa, “yo soy conductor de taxi básico, de techo amarillo, el antiguo techo amarillo, ahora va a ser el nuevo techo verde y estoy agradecido de llegar a esto, creo que voy a ser un buen embajador, para comunicarle a todos mis colegas, la gente de Calama, la gente que está interesada y a todos, darle a conocer cómo es el proceso, voy a dar mi testimonio del auto eléctrico, de la electromovilidad que llegó para quedarse creo, así es que feliz y agradecido”, indicó.

Con esta primera entrega de dos taxis eléctricos, Calama se convierte en el centro de la electromovilidad en nuestra región, señaló el gobernador Ricardo Díaz, esperando que a través de este convenio se pueda llegar a los casi 60 vehículos en toda la región. “Como gobierno regional nos interesa, que la electromovilidad, que tiene que ver con el cobre, que tiene que ver mucho con el litio, que tiene que ver mucho con las energías limpias, se viva acá en nuestra región, se viva en Calama, se viva en cada una de las calles de nuestra región y es por eso que estamos apoyando decididamente este tipo de subsidios y vamos a seguir apoyando en otras iniciativas que vayan permitiendo que entre todos vivamos esta linda experiencia”, destacó.

La seremi de Energía se refirió a este día como histórico para la región y para Calama, pues marca el inicio del despliegue y la descentralización de la movilidad cero emisiones. “Esta es la materialización de un sueño compartido, de una ciudad más moderna, más sostenible, de también generar un ecosistema local pensando en todo este cambio tecnológico. La ciudad de Calama es una ciudad pionera, es una ciudad ejemplo que adopta esta tecnología de la electromovilidad que va a significar una ciudad, digamos menos contaminante, con menos ruido y también la posibilidad de democratizar el acceso a esta tecnología de manera descentralizada. Así que para mí es un orgullo”, señaló.

El Alcalde de la comuna, Eliecer Chamorro, valoró el trabajo previo para llegar a concretar esta iniciativa y agradeció al equipo del Gobierno Regional y la Seremi de Energía “porque estos vehículos obviamente apoyan mucho lo que es el tema ambiental de nuestra ciudad, de nuestro Chile y a pesar de que es una inversión bastante alta se lograron los subsidios correspondiente del FNDR, que han podido por lo menos cubrir cerca del 50% de financiamiento por acá, así es que muy importante”, comentó.

Finalmente, el coordinador nacional del programa Mi Taxi Eléctrico, Bogdan Gjuranovic, agregó que “como AgenciaSE estamos muy felices de ser parte de la descentralización de la electromovilidad, lo que ha sido posible gracias al trabajo conjunto con distintos actores públicos y privados, destacando el trabajo realizado por el Gobierno Regional de Antofagasta y el Ministerio de Energía. Hoy entregamos dos de 59 vehículos eléctricos en la región, marcando un importante hito”.

Vehículos entregados

Según explicó la seremi de Energía, los vehículos entregados cuentan con una autonomía de 546,7 km, poseen una carrocería HATCHBACK cuyo valor total es de 29.174.080. Para concretar la postulación los postulantes recibieron por parte del programa un cofinanciamiento de 16 millones de pesos aportando cada uno aproximadamente13 millones de pesos.

Además, como parte de esta iniciativa Roxana y Carlos, recibieron una tarjeta RFID de carga, la que podrán utilizar en el cargador eléctrico instalado en el marco del programa +Carga Rápida, en la comuna de Calama. Esta tarjeta permitirá a los beneficiarios acceder a servicios de carga gratuita en la red de estaciones ENEX en todas las regiones de Chile, excluyendo la Región Metropolitana mientras finaliza la instalación y energización de su cargador domiciliario.

Alcances del programa

Mi Taxi Eléctrico, es una iniciativa impulsada por la Seremi de Energía, financiada por el Gobierno Regional de Antofagasta con recursos del FNDR y ejecutada por la Agencia de Sostenibilidad Energética, – que se alinea con los ejes de la Hoja de Ruta para el Avance de la Electromovilidad- el cual dará apoyo concreto para que 59 dueños de taxis y colectivos puedan cambiar sus vehículos a combustión interna por tecnología 100% eléctrica y así potenciar la electromovilidad en el segmento del transporte liviano, en sus diferentes modalidades: taxis básicos, colectivos urbanos, taxis ejecutivos y taxis de turismo, que operen en el radio urbano de las comunas de Antofagasta y Calama en principio.

En este sentido, el programa aportará a cada postulante un cofinanciamiento para la compra de un vehículo eléctrico, que varía entre los $12.000.000 y los $16.000.000, dependiendo de la autonomía del vehículo, y el financiamiento total de un cargador residencial (7kW), más su instalación y energización.

Es importante destacar que el servicio de provisionamiento e instalación de los cargadores lo está realizado el instalador local RC Ingeniería Eléctrica, empresa que recibió una capacitación a través de los programas relacionados, concretando así el ecosistema de electromovilidad en la región, con usuarios, proveedores de VE e instaladores de Cargadores.

Recordemos que el concurso está abierto en la región, ya cuenta con más de 86 postulaciones iniciadas.

Para más información visita la página del programa: www.mitaxielectrico.cl

En el marco del programa Mi Taxi Eléctrico (MTE) Antofagasta, financiada por el Gobierno Regional de Antofagasta e impulsada por la Seremi de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), se realizó un nuevo test drive para que los potenciales beneficiarios/as pudieran conocer de cerca el nuevo modelo que se suma al catálogo de la región, se trata del modelo Chevrolet Bolt EUV.

Recordemos que el MTE busca renovar el parque automotriz de la región, particularmente, del transporte público menor, con el objetivo de adquirir móviles eléctricos que no solo contribuyan al cuidado del medio ambiente, sino también, a la comodidad y bienestar del conductor/a y sus pasajeros. El gobierno regional entregará subsidio para la adquisición de un total de 59 vehículos (Antofagasta-Calama) previa postulación al programa “Mi Taxi Eléctrico”.

Según explicó Dafne Pino, Seremi de Energía de Antofagasta, “como representantes del Gobierno del presidente Gabriel Boric, con el programa Mi Taxi Eléctrico queremos dar este salto tecnológico, queremos movilidad mucho más sostenible, avanzar hacia la electromovilidad, sobre todo acá, en la capital energética y minera del país. Tenemos energías renovables, tenemos los minerales fundamentales para el despliegue de la electromovilidad a nivel mundial. Así que estamos muy orgullosas, muy orgullosos de poder estar dando este importante paso”

Durante la actividad, la seremi destacó los beneficios de este cambio tecnológico precisando que “sabemos que los beneficios de la transición a vehículos eléctricos son múltiples. Al cambiar un vehículo convencional por uno eléctrico, los beneficiarios pueden ahorrar entre $200.000 y $500.000 mensuales en costos de combustible y energía, además de una reducción del 75% en los costos de mantención. Estas cifras no solo representan un alivio económico significativo para los conductores, sino que también contribuyen al cuidado del medio ambiente y a la mejora de la calidad de vida en nuestras ciudadeDurante la actividad, la seremi destacó los beneficios de este cambio tecnológico precisando que “sabemos que los beneficios de la transición a vehículos eléctricos son múltiples. Al cambiar un vehículo convencional por uno eléctrico, los beneficiarios pueden ahorrar entre $200.000 y $500.000 mensuales en costos de combustible y energía, además de una reducción del 75% en los costos de mantención. Estas cifras no solo representan un alivio económico significativo para los conductores, sino que también contribuyen al cuidado del medio ambiente y a la mejora de la calidad de vida en nuestras ciudades”.

De igual forma, el jefe de división de Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional de Antofagasta, David Martinez se refirió al hito señalando que “estamos en una gran actividad que nos llena de orgullo, nos llena de felicidad, una iniciativa que nace de nuestro gobernador Ricardo Díaz para poder fomentar la electromovilidad, no solo en el transporte público mayor, si no que poder modernizar la flota de transporte público menor, que sin duda lo ocupa mucha gente”.

Martinez añadió que “hoy son muchos los que se están sumando a estas postulaciones, en Calama ya entregamos los dos primeros vehículos eléctricos, un taxi colectivo y un taxi básico. Las postulaciones están abiertas, esperamos que más taxistas y colectiveros se sigan sumando a este desafío. Cómo país estamos avanzando en electromovilidad, tenemos que ser un país carbono neutral en el 2050, no queda nada, por lo tanto, estamos en estas iniciativas que van a ir en directa ayuda no solo a los conductores sino también a los usuarios”.

Por su parte, el jefe nacional del programa Mi Taxi Eléctrico, Bogdan Gjuranovic, aseguró que “ampliar la oferta automotriz es fundamental para el objetivo del programa y lograr que más dueños y dueñas de taxis y colectivos que se encuentran en proceso de postulación tenga una mayor variedad para poder escoger. No podemos olvidar que el transporte público menor, taxistas y colectiveros, es clave para nuestro propósito de reducir el nivel de ruido, es decir, emisiones de gases de efecto invernadero, como también, la contaminación acústica, porque tienen impacto directo en la comunidad y a los usuarios del servicio, explicó el profesional.

Potenciales beneficiarios/as

Durante la jornada los dueños y dueñas de taxis colectivos que asistieron a la actividad, tuvieron la oportunidad de conducir y conocer los detalles técnicos y tecnológicos del nuevo modelo Chevrolet Bolt EUV, cuyas autonomía de 383,5 km cumple con los requisitos para obtener el máximo cofinanciamiento del programa.

“Yo estoy 100% decidido. Ya he hecho todas las consultas, he ido a probar todos los autos. Quiero cambiarme a la electromovilidad porque va a ser un bien para mí, un bien para la ciudad. Y siento que este es un gran beneficio que me está dando el gobierno. Son 16 millones de pesos que me está regalando prácticamente. Y tener un auto 100% eléctrico que voy a estar más cómodo yo, mis pasajeros y, obvio, la empresa que trabajo. Estoy agradecido y ojalá me salga todo bien”, afirmó Cristian Henríquez, dueño de Taxi Colectivo y posible beneficiario.

Es importante destacar que los beneficios del programa para la región consideran un cofinanciamiento para la compra de un vehículo eléctrico, que varía entre los $12.000.000 y los $16.000.000, dependiendo de la autonomía del vehículo. Además, el programa cubre el costo total de un cargador residencial (7 kW) junto con su instalación. Mayor información en www.mitaxielectrico.cl

El pasado miércoles 21 de agosto, el Gobierno Regional de Antofagasta, el Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) realizaron un exitoso test drive de vehículos disponibles del proveedor Auto Summit para la región. Este hito se desarrolló en el marco del programa “Mi Taxi Eléctrico Antofagasta”.

Dicho programa es una iniciativa financiada por el GORE de Antofagasta, impulsada por el Ministerio de Energía y ejecutada por la AgenciaSE, que busca potenciar la electromovilidad en el segmento del transporte liviano, a través del recambio de más de 59 taxis y colectivos a combustión interna por tecnología 100% eléctrica en la región.

En este sentido, David Martínez, gobernador regional (s), indicó que el gobierno regional lleva un par de años propiciando el tránsito hacia la electromovilidad. “Es motivo de orgullo que podamos estar concretando un trabajo que se viene haciendo ya hace un par de años donde el gobierno regional ha aprobado una cantidad importante de dinero para que cada beneficiario pueda pagar (subsidio) alrededor de 16 millones de pesos con un cargador domiciliario en donde ellos puedan transitar a la electromovilidad, puedan cambiar sus vehículos a combustión interna a uno completamente eléctrico, y donde el transporte público menor se va a ver bastante beneficiado, no solamente los conductores, los dueños de taxis colectivos, sino también, aquellos que hacen uso de estos vehículos, porque son vehículos que no hacen ruido, que no vibran, son vehículos de una excelente calidad”, recalcó.

En esa línea, Martínez añadió que “al 2050 tenemos que tener un cambio en toda nuestra matriz de vehículos a nivel nacional, y este es el primer paso que estamos concretando. Todos aquellos que hoy están visitando y haciéndose parte de esto van a poder tener su vehículo, y con ello, prontamente tener a estos vehículos transitando por la ciudad de Antofagasta y Calama”, aseguró.

La seremi de Energia, Dafne Pino, igualmente se refirió a la actividad indicando que “estamos avanzando en las etapas del programa Mi Taxi Eléctrico. Por esto, como Seremi de Energía junto al Gobierno Regional y la Agencia de Sostenibilidad, estamos realizando estos Test Drive, donde las y los potenciales beneficiarios tienen la posibilidad de probar y conocer las principales características de los vehículos eléctricos que están disponibles en el marco de este programa. De igual forma, les entregamos información relevante sobre los costos y las formas de financiamiento a los que pueden acceder para cubrir el cofinanciamiento requerido. Con esto, lo que buscamos es que, al momento de realizar la selección del modelo, lo hagan de manera informada, con tranquilidad y la seguridad que escogieron la mejor opción. Para ello, tenemos a disposición asesorías técnicas y brindamos apoyo en la postulación a través de la plataforma”.

Por su parte, el jefe nacional del programa “Mi Taxi Eléctrico”, Bogdan Gjuranovic, dijo que la transición hacia la electromovilidad es una política del Estado. “El transporte público menor, taxistas y colectiveros, son muy importantes porque estamos enfocados en disminuir las emisiones y también en reducir el nivel de ruido, es decir, emisiones de gases de efecto invernadero, como también, la contaminación acústica, porque tienen impacto directo en la comunidad. Esto, también tendrá un impacto directo en los usuarios de los taxis y colectivos porque tendrán un viaje más cómodo y sin ruidos, por lo que es una conducción muy cómoda porque son totalmente silenciosos”, explicó el profesional.

Finalmente, Gjuranovic puso especial énfasis en la entrega, sin costo adicional, de un cargador domiciliario con la compra de un vehículo eléctrico. “Está la instalación de un cargador domiciliario para uso exclusivo de los vehículos a costo cero. Este se entrega instalado, energizado y regularizado listo para que los beneficiarios lo usen y tengan una carga mucho más cómoda”.

Potenciales beneficiarios

Durante la jornada las y los potenciales beneficiarios tuvieron la oportunidad de conducir y conocer los detalles técnicos y tecnológicos de los modelos MG, cuya oferta para la región considera los vehículos MG4 EV y MG ZS EV, cuyas autonomías cumplen con los requisitos para obtener el máximo cofinanciamiento del programa.

“Para el tiempo que estamos viviendo es bueno actualizarse con el tema de la autonomía de la combustión y pasar a la eléctrica. Según la charla que dieron es fabulosa, no obstante, hay que estudiar si realmente la marca del vehículo permite trabajarlo como taxi”, comentó Luis Quiroz.

Otro interesado es Julio Alvarado, quien calificó al subsidio como una muy buena oportunidad. “Las posibilidades son buenas, no es tan elevado el precio con el cofinanciamiento que da energía y el gore se puede adquirir, para el servicio de taxi colectivo sería ideal, se limpia el medio ambiente, pero, hay que ver las especificaciones técnicas los pros y los contras”.

Por último, Hugo Riquelme dijo que “la ventaja está en que esto se pone a la altura de lo que nosotros necesitamos acá, que es tener menos contaminación, menos ruido, y comodidad para el conductor y los usuarios”.

Es importante destacar que los beneficios del programa para la región consideran un cofinanciamiento para la compra de un vehículo eléctrico, que varía entre los $12.000.000 y los $16.000.000, dependiendo de la autonomía del vehículo. Además, el programa cubre el costo total de un cargador residencial (7 kW) junto con su instalación. Mayor información en www.mitaxielectrico.cl

Para facilitar la postulación de los y las taxistas al programa “Mi Taxi Eléctrico” y promover la electromovilidad en el transporte público liviano, el Gobierno Regional de Antofagasta, junto con la Seremi de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), llevaron a cabo una feria de vehículos eléctricos.

En la muestra, que se realizó en el frontis del Gobierno Regional, se exhibieron modelos como BYD Yuan Plus y Dophin (Salfa), Chevrolet Bolt (Salfa), Dong Feng S50 (CIDEF), JAC eJS4, Hyundai Kona (Gildemeister) y Nissan Leaf, que pertenece a INACAP, demostrando las principales características de funcionamiento, autonomía y ahorros que alcanzan los vehículos eléctricos que están disponibles en el mercado. Además, participaron Copec Voltex y ABB, que presentaron cargadores residenciales.

Al respecto, la Seremi de Energía, Dafne Pino, señaló que “esta actividad nos llena de orgullo y de alegría, pues estamos dando un gran paso en el avance de la electromovilidad a nivel regional, al incentivar la adopción de la movilidad eléctrica en el transporte público liviano. Por este motivo, hemos organizado esta feria, para entregar toda la información y el apoyo necesario para que las y los taxistas puedan postular al programa “Mi Taxi Eléctrico” con confianza y seguridad. En esta feria están desplegados los equipos de la Seremi de Energía, junto a la Agencia de Sostenibilidad Energética y el Gobierno Regional, para asistir a las y los interesados en cada paso del proceso, garantizando que puedan acceder a estos beneficios de manera sencilla y efectiva. La idea es que lo hagan cuanto antes, pues nuestro objetivo es promover que se sumen a la electromovilidad, ya que esto significa ahorros considerables de operación. Estamos hablando de que, un vehículo que recorre del orden de 3.000 kilómetros al mes, puede tener ahorros entre 250.000 y 300.000 pesos. Realmente es mucho más conveniente, y los vehículos son más eficientes, por lo que tienen ahorros significativos en cuanto a combustible”.

El Gobernador Ricardo Díaz destacó cómo avanza la electromovilidad en la región y los esfuerzos conjuntos para que el transporte público liviano también se sume a esta tecnología: “Hoy es posible ver los 40 buses de la línea E-01, que conectan La Chimba con el campus Coloso de la Universidad de Antofagasta, transitar de forma habitual por nuestras calles. Estos buses fueron los primeros en llegar a una región, después de la Metropolitana; eso fue gestión y coordinación entre el nivel central y el regional. Lo mismo se replicará en Calama, donde el Gobierno Regional financiará la electromovilidad, para que las personas puedan beneficiarse de las nuevas tecnologías. Sin embargo, necesitamos ir haciendo más esfuerzos, y es por eso que es tan importante el programa Mi Taxi Eléctrico, porque es necesario también que los vehículos livianos se sumen a la electromovilidad; espero que los transportistas puedan informarse de estos beneficios y atreverse a dar el salto, porque el futuro es hoy”.

Según indicó Bogdan Gjuranovic, Jefe nacional del programa Mi Taxi Eléctrico de la Agencia de Sostenibilidad Energética, “como AgenciaSE, estamos felices de poder generar esta instancia de sinergia entre los diferentes actores, ya que recordemos que nada de esto hubiese sido posible sin la visión y el compromiso de los distintos representantes del sector público y privado, destacando el apoyo y la inversión del Gobierno Regional y de la Seremi de Energía de la región de Antofagasta; la participación activa de los proveedores de vehículos y de cargadores, e instituciones como BancoEstado, aseguradoras y educacionales; Actores que permiten que el programa se transforme en una herramienta que beneficie no solo a los dueños y dueñas de taxis y colectivos, quienes experimentarán una importante reducción en los costos, sino también a todos los usuarios y usuarias del sistema de transporte regional, acercando esta tecnología moderna a la ciudadanía”.

Santiago Limache, chofer de colectivo de la línea 177 y postulante al programa, durante la feria pudo conocer los modelos y evaluar los beneficios de la tecnología. “Me gustó la feria, no pensé en encontrar tantos vehículos; por lo general, había solo una marca. Pero hoy en día encontramos que hay como diez vehículos, y hay distintas gamas, que cada uno se puede seleccionar. Hice la postulación aproximadamente hace un mes y, gracias a Dios, fui avanzando, y poco a poco fui reuniendo los documentos que me pidieron. Ya estoy casi en la tercera etapa, donde tengo que venir a seleccionar el vehículo que más me guste, e igualmente fui al banco y pregunté cuáles eran los requisitos y hasta el momento va todo bien”, dijo el taxista.

La feria, en la que también estuvieron presentes las Seremis de Gobierno, Paulina Larrondo; de Bienes Nacionales, Angelique Araya; el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Enrique Viveros; el Jefe de la División de Infraestructura y Transporte del Gobierno Regional, David Martinez; contó con stands informativos del Gobierno Regional y de la AgenciaSE, instituciones que asesoraron sobre cómo postular al programa y los requisitos. Asimismo, BancoEstado proporcionó información sobre los productos financieros disponibles para esta iniciativa.

Mi Taxi Eléctrico

El programa Mi Taxi Eléctrico cuenta con 59 cupos dirigidos a las y los dueños de taxis, en las modalidades de taxi colectivo, taxi básico, taxi ejecutivo y taxi de turismo, que operen dentro de la zona urbanas de las comunas de Antofagasta y Calama, quienes experimentarán una reducción en los costos de mantenimiento y combustible, aumentando su rentabilidad.

El programa es una iniciativa impulsada por la Seremi de Energía, financiada por el Gobierno Regional y ejecutada por la AgenciaSE, el cual busca potenciar la electromovilidad en el segmento del transporte liviano (taxis), a través de la entrega un cofinanciamiento entre los 12 y 16 millones de pesos para el recambio de vehículos a combustión interna por tecnología 100% eléctrica, más la entrega e instalación a costo cero de un cargador residencial en la vivienda de las personas que resulten beneficiarias.

Requisitos de postulación

Para acceder a este programa, las y los interesados deberán cumplir con los siguientes requisitos:

• Ser propietario/a de un taxi básico, colectivo urbano, taxi ejecutivo o taxi de turismo, cuya inscripción en el Registro Nacional de Servicios de Transporte de Pasajeros (RNSTP) se encuentre vigente o en proceso de renovación.
• Operar dentro de la zona urbana de las comunas de Antofagasta o Calama.
• Disponer de un estacionamiento privado para realizar la instalación del cargador del vehículo eléctrico.

Cabe precisar que las postulaciones estarán abiertas hasta completar los 59 cupos que considera el programa.

Para más información sobre el proceso de postulación, pueden ingresar a la página web www.mitaxielectrico.cl

De igual forma, el programa cuenta con atención vía telefónica a través del contacto +56 9 8889 8123 y dispone del correo electrónico: electromovilidad.antofagasta@agenciase.org

Fuente: Ministerio de Energía

Mi Taxi-Colectivo Eléctrico ⚡️♻️, es un programa impulsado por la Seremi de Energía Antofagasta con el apoyo de la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones, que cuenta con el financiamiento de Gobierno Regional a través de un FNDR aprobado por el CORE y que será ejecutado por la Agencia de Sostenibilidad Energética durante el segundo semestre de 2023.